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大約是從1914年開始鹽霧噴淋方法用于測試材料的耐腐蝕性能。1939年中性鹽霧噴霧試驗被寫入ASTMB117標(biāo)準(zhǔn)。這種傳統(tǒng)的鹽霧標(biāo)準(zhǔn)要求測試品按照要求角度在35℃條件下連續(xù)暴露在濃度為5%的鹽霧中。雖然ASTMB117測試標(biāo)準(zhǔn)在80年的應(yīng)用過程中有過多次修正及優(yōu)化改進,但是長久以來都認為“鹽霧噴霧方式”測試結(jié)果與樣品戶外暴露實際的腐蝕效果相關(guān)性不好。即便如此,目前ASTMB117仍然是鹽霧腐蝕測試的主要標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于部件涂層電子元件的耐鹽霧腐蝕性試驗。隨著人們對材料防腐要求...

汽車零部件鹽霧腐蝕試驗用于測定金屬或非鐵金屬之無機涂膜或有機涂膜，如電鍍、陽極處理、化成處理、油漆等表面的耐腐蝕質(zhì)量，其關(guān)鍵目的在于確保汽車在不同環(huán)境條件下具備一點的耐久性和可靠性。通過模擬鹽霧、石擊腐蝕、電化學(xué)腐蝕等多種測試項目，制造商能夠評估材料和涂層在各種腐蝕性環(huán)境下的表現(xiàn)，以保障車身結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵部件的完整性，延長汽車壽命，提高產(chǎn)品質(zhì)量。腐蝕性氣氛試驗：模擬含有有害氣體（如SO?、H?S等）的腐蝕環(huán)境，針對汽車部件對這些氣體的腐蝕耐受性。石擊腐蝕試驗：模擬汽車在道路上受到...